Objetivo del proyecto:
Hacer un crítica a la política económica del actual régimen. Política económica que, según los especialistas en el tema, no ha resuelto las desigualdades y que mas bien las ha incrementado. Por medio de la imagen , lograr la reflexión del público acerca de las medidas que adoptan sus líderes, personajes públicos elegidos por ese mismo público. Lograr el cuestionamiento del papel de los dirigentes, si favorecen con sus decisiones a la ciudadanía entera (tal como lo plantea el modelo democrático) o a unos pocos intereses privados.
Asistimos al triste espectáculo de la corrupción, de la venta de el aeródromo de Collique a muy por debajo de su precio real, acabando con nuestra reserva civil aérea. Dicha venta irregular fue arduamente defendida por el presidente García, y a pesar de la oposición, se logro la venta a capitales peruanos y chilenos. Meses después, al destaparse el caso del espionaje chileno a la FAP, las autoridades peruanas no tendrían mas remedio que admitir, que los pilotos de LAN PERU, sucursal peruana de LAN CHILE, eran de nacionalidad chilena y con formación castrense. ¿Coincidencia?
Así, sin haberse resuelto el diferido marítimo entre ambos países, estos firmaron un Tratado de Libre Comercio, aprobado y firmado por el presidente Alan garcía sin haberse aprobado en el Congreso. Esto lo hace inconstitucional.
Mientras tanto, en Tacna, se alistan las protestas por la concesión del aeropuerto de Tacna a capitales chilenos.
A continuación, para complementar estos argumentos, incluiré publicaciones de distintos periódicos y medios de comunicación en línea. Cada una de estos hechos, si se revisan aislados, no aportan muchas luces acerca de lo que sucede. Los presentaré en orden cronológico e imparcialmente, para demostrar que hay una intencionalidad, que no es casualidad ni coincidencia. Se notará que el armamentismo de nuestro vecino guarda relación con el desmantelamiento de nuestra fuerza armada, la venta de puntos estratégicos (puertos y espacio aéreo) y la firma de tratados económicos lesivos. Que no es azar que a como de lugar se haya rematado nuestro aeródromo de Collique y que los pilotos de LAN Perú sean de formación castrense.
Perú demanda a Chile ante La Haya
12:28 | El presidente Alan García anunció hoy que el Estado peruano interpuso una denuncia contra ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya. El primer mandatario indicó que el Perú busca darle una solución definitiva a al diferendo que existe sobre la frontera marítima con Chile
Los siguientes documentos contienen la demanda presentada por el Estado Peruano contra Chile y los detalles ofrecidos por el presidente Alan García ante el Congreso de la República
Chile gastará 450 millones de dólares en nuevas compras militares
Sáb, 02/05/2009 - 17:16
Chile se dispone a aprobar un paquete de financiamiento por 450 millones de dólares, que pondrá en marcha nuevos proyectos de modernización para las tres ramas de las Fuerzas Armadas. Con esta acción continuar los ya iniciados, informaron a una agencia de noticias fuentes cercanas al Ministerio de Defensa. Los recursos provienen de la Ley Reservada del Cobre, que destina el 10 por ciento de las ventas que hace la estatal Codelco a las compras militares. Con dichos dineros se concretará la adquisición de una segunda partida de caza-bombarderos F-16 de segunda mano ofrecidos por Holanda, bajo un contrato que se firmaría a fines de mayo, cuando la presidenta Michelle Bachelet haga una visita oficial a ese país europeo. La Fuerza Aérea también iniciará la compra de la primera partida de tres radares fijos 3D para instalar en sus bases, que incluyen la compra de un total de nueve radares de gran alcance para el control del espacio aéreo nacional. Junto a los radares, la Fuerza Aérea y el Ejército iniciarán la adquisición de los primeros componentes de un nuevo sistema de defensa aérea conjunta, que incluirá plataformas fijas y móviles para el lanzamiento de misiles tierra-aire de gran alcance, con sus correspondientes sistemas de dirección de tiro. El Ejército, en tanto, adquirirá una primera partida de 200 transportes blindados de tropas sobre orugas Marder A3, que serán comprados de segunda mano en Alemania, para reemplazar a los transportes M113 en las brigadas acorazadas desplegadas en la zona norte del país.
También se iniciará la compra de una segunda partida de cañones autopropulsados M109, también a Alemania. En el caso de las fuerzas navales, se financiará la compra de una partida de cinco aviones C-295 de patrulla aeromarítima, completando así los planes de adquirir un total de ocho nuevos aparatos de este tipo bajo el Proyecto Albatros. La Armada también recibirá recursos para la construcción de un tercer y cuarto buque de Patrulla de Zona Marítima (PZM) de 81 metros de largo y 1.800 toneladas de desplazamiento. El Ministerio de Defensa de Chile evaluó y aprobó este financiamiento entre septiembre y octubre de 2008, pero el Ministerio de Hacienda no había procedido a autorizar ese gasto. Sin embargo, la autorización ha sido finalmente cursada, y se espera que las compras sean aprobadas en los próximos días por el Ministerio de Hacienda. Cabe destacar que los 450 millones de dólares no cubrirán el costo total de las nuevas compras, pero permitirán su compra inicial. (Con información de Andina) Domingo, 01 de Marzo del 2009 | 08:28 hrs
Acuerdo comercial con Chile no tiene ´ningún atisbo de inconstitucionalidad´, afirman
AUDIO: TLC con Chile es negativo para el Perú
El Tratado de Libre Comercio con Chile entra en vigencia este domingo, pese a la polémica desatada debido a que el acuerdo comercial fue aprobado sin antes haber sido revisado en el Parlamento Nacionall, como sí ocurrio en el Congreso chileno.
Antes, la ministra de Justicia Rosario Fernández sostuvo que "no existe ningún atisbo de inconstitucionalidad en ese acuerdo", por lo que desestimó que proceda alguna acción para impugnarlo.
Este nuevo tratado comercial trae como una de sus principales novedades, la incorporación de una serie de facilidades para que los ciudadanos de ambos países, en especial los profesionales, los comerciantes y los inversionistas, quienes podrán desarrollar negocios o acitividades en el país vecino.
Embajador Manuel Rodríguez Cuadros analiza impacto de la puesta en vigencia del Tratado de Libre Comercio con Chile.
El puerto de Paita fue entregado al "caballazo"
Jue, 10/09/2009 - 10:25
Irregular. Proinversión adelantó de manera sorpresiva firma del contrato. En horas de la mañana, durante su presentación en el Congreso, Aljovín no adelantó nada sobre cambio de fecha. Nacionalistas califican proceso de corrupto.
Aunque todo apuntaba a que el próximo lunes 14 se suscribiría el contrato de concesión del Puerto de Paita, de manera sorpresiva, Proinversión aceleró el proceso y ayer representantes de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) de capitales peruanos y chilenos ,estamparon su firma en el documento que los acredita como concesionarios del terminal portuario, pese a las constantes críticas que recibió el proceso, incluso en horas previas a la ceremonia.
Lo extraño de la decisión es que recién ayer en la tarde la agencia estatal modificó la fecha de suscripción a través del circular Nº 41.
¿Cuál fue la justificación para adelantar la firma tantos días? Desde el Gobierno no se dio ninguna, pues a pesar de que en la ceremonia de suscripción participaron la directora ejecutiva de ProInversión, Cayetana Aljovín, el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, y el ministro de Economía, Luis Carranza, estos evitaron dar declaraciones a la prensa.
Quien sí se pronunció al respecto fue el representante del consorcio TPE, Enrique Vargas, para quien no hay nada extraño en que se adelante la firma del contrato.
Presidente Dice que críticos ignoran que la inversión da trabajo y modernidad. Afirma que quienes no piensan tienen que entender que el Alto Piura necesita un puerto de Paita mucho más moderno.
Denuncian que militares chilenos son pilotos de LAN Perú y ponen en riesgo la seguridad nacional
Lima (Peru.com).- El presidente de los accionistas y ex trabajadores de la aerolínea de bandera Aeroperú Celso Gonzales aseguró que militares chilenos continúan trabajando como pilotos de la empresa chilena LAN Perú, surcando los cielos peruanos, lo que constituye un riesgo para la seguridad nacional, pues bien pueden cumplir labores de espionaje.
Según el diario ‘La Primera’, Gonzales denunció que el Gobierno, a través de la Dirección General de Aviación Civil y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ha efectuado mediante resoluciones directorales varias modificaciones a la Ley de Aeronáutica Civil, eliminando el artículo 73, que obligaba a las aerolíneas a operar en territorio patrio con pilotos peruanos, modificación que permite la presencia de extranjeros, es decir con chilenos.
Dijo que ningún país que se respete permite que personal militar extranjero opere en vuelos comerciales. En todo caso, agregó, si existe escasez de pilotos peruanos entonces por qué no contratan a pilotos de la Fuerza Aérea del Perú.
Sostuvo que LAN Perú sólo actúa de testaferro de LAN Chile y que ha crecido sobre las bases de acciones de nuestra ex línea de bandera Aeroperú.
martes 15 de diciembre del 2009
Hora: 10:12
Empresa de capitales chilenos a punto de obtener concesión de aeropuerto de Tacna
Lima (Peru.com).- Cosmos, la empresa peruano-chilena que integra el consorcio Terminales Portuarios Euroandinos que se adjudicó el puerto de Paita, está a punto de
obtener la concesión del aeropuerto Carlos Ciriani, ubicado en Tacna.
De acuerdo a recientes informaciones obtenidas por el diario ‘La Primera’, Cosmos y sus socios han precalificado en un proceso para obtener la concesión durante 25 años del Segundo Grupo de Aeropuertos ubicados en Tacna, Juliaca, Arequipa, Puerto Maldonado, Ayacucho y Andahuaylas.En ProInversión las personas que participaron en el proceso realizado en Paita han sido reubicadas de tal manera que ahora tienen poder de decisión en la subasta de los aeropuertos.
Tras el nombramiento del viceministro de Transportes, Nicanor Gonzales Quijano, como director ejecutivo de ProInversión, personajes vinculados al ministro Enrique Cornejo intentan lograr que Cosmos sea beneficiada con la referida concesión.Para ello cuentan con la presencia de Patricia Alarcón, la ex directora de puertos, quien se encargó del proceso irregular en el puerto de Paita y quien permitió que Terminales Portuarios Euroandinos pudiera elevar a su gusto los precios de los servicios portuarios en Paita.
Los serios cuestionamientos que tuvo la licitación de ese puerto obligaron su retiro del cargo, pero ahora Alarcón está de vuelta en ProInversión, gracias a su cercanía con el viceministro Gonzales.
Fuentes en ese organismo detallaron a ese diario que Alarcón sostuvo la semana pasada dos reuniones de vital importancia para la concesión de los aeropuertos. La primera cita fue con Percy Velarde, jefe de asuntos jurídicos de ProInversión, y la segunda con Bruno Leoni, jefe de concesiones de los aeropuertos. En ambas reuniones sonó fuerte el nombre de Cosmos. Al respecto, el presidente de la región Tacna, Hugo Ordóñez, confirmó que envió documentación al premier Javier Velásquez y al ministro de Economía, Luis Carranza, para que no privaticen el aeropuerto de esa ciudad.Asimismo, propuso que esa región podría invertir parte de su presupuesto en el mejoramiento del aeropuerto Carlos Ciriani, con tal de que no sea concesionado a capitales chilenos por ser Tacna y su cielo un territorio estratégico para los intereses nacionales. La concesión del aeropuerto de Tacna demandará una inversión aproximada de 64 millones de dólares para el concesionario.
